category: 未選択
DATE : 2009/12/29 (Tue)
1/6 ヤマハ XS1100LG ミッドナイト・スペシャル
1979年秋の東京モーターショーの話題をさらったのがヤマハXS1100LGミッドナイト・スペシャルです。最高出力95馬力を発揮する空冷4サイクルDOHC並列4気筒エンジンを搭載し、余裕のあるパワーはゆったりしたライディングポジションとともに、イージーライディングが楽しめます。また、パワーの伝達にはシャフトドライブ方式を採用しているのも大きな特徴です。
DATE : 2009/12/29 (Tue)
1/6 ヤマハ XS1100LG ミッドナイト・スペシャル
1979年秋の東京モーターショーの話題をさらったのがヤマハXS1100LGミッドナイト・スペシャルです。最高出力95馬力を発揮する空冷4サイクルDOHC並列4気筒エンジンを搭載し、余裕のあるパワーはゆったりしたライディングポジションとともに、イージーライディングが楽しめます。また、パワーの伝達にはシャフトドライブ方式を採用しているのも大きな特徴です。
category: 未選択
DATE : 2009/12/28 (Mon)
1/32 一式戦闘機 隼
一式戦闘機?型は、発動機をハ115に換装、機体デザインを洗練し、諸性能の向上を図ったタイプです。?型には甲型と乙型があり、このキットでは甲型の初期型と後期型を選べるようになっています。初期型は、エンジンの前面に環状式の滑油冷却器を装備し、機首下面にも小型の蜂の巣型冷却器が追加装備されていました。後期型になると、機首下面の冷却器を大型化し、環状冷却器は廃止されました。
DATE : 2009/12/28 (Mon)
1/32 一式戦闘機 隼
一式戦闘機?型は、発動機をハ115に換装、機体デザインを洗練し、諸性能の向上を図ったタイプです。?型には甲型と乙型があり、このキットでは甲型の初期型と後期型を選べるようになっています。初期型は、エンジンの前面に環状式の滑油冷却器を装備し、機首下面にも小型の蜂の巣型冷却器が追加装備されていました。後期型になると、機首下面の冷却器を大型化し、環状冷却器は廃止されました。
category: 未選択
DATE : 2009/12/27 (Sun)
1/12 ロータス タイプ78(エッチングパーツ付き)
F1初の本格的なウイングカーとしてその名を歴史に刻んだのが、ロータスタイプ78です。1977年の第1戦アルゼンチンGPから投入されたこのマシンは、シャープなウェッジシェイプを基本とする細身のボディを採用。そして、サイドポンツーン内部を航空機とは上下逆のウイング形状とし、グラウンドエフェクトによりダウンフォースを発生。空気抵抗を増やすことなくタイヤの接地力を高めるという革新的なアイデアを採用して、圧倒的なコーナリングスピードを誇ったのです。この年はマリオ・アンドレッティとグンナー・ニルソンがドライブ。
DATE : 2009/12/27 (Sun)
1/12 ロータス タイプ78(エッチングパーツ付き)
F1初の本格的なウイングカーとしてその名を歴史に刻んだのが、ロータスタイプ78です。1977年の第1戦アルゼンチンGPから投入されたこのマシンは、シャープなウェッジシェイプを基本とする細身のボディを採用。そして、サイドポンツーン内部を航空機とは上下逆のウイング形状とし、グラウンドエフェクトによりダウンフォースを発生。空気抵抗を増やすことなくタイヤの接地力を高めるという革新的なアイデアを採用して、圧倒的なコーナリングスピードを誇ったのです。この年はマリオ・アンドレッティとグンナー・ニルソンがドライブ。
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